Wer die Zukunft gestalten will, braucht ein starkes Team.
Die integrierte Lösung des HybridDrive bietet hohe Effizienz für die Zukunft des Antriebsstrangs
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Hybrid Drive
Technische Merkmale des Exponats Hamburg WindEnergy
| Leistungsklasse | 6 MW |
| Gesamtgewicht | 44 t |
| Nenndrehmoment | 6.000 kNm |
| Übersetzungsverhältnis | i = 60,6 |
| Getriebewirkungsgrad | bis zu 99% |
| Kühlungsart | Öl-Wasser-gekühlt |
| Elektromagnetisches Drehmoment | max. 1,3-faches Nenndrehmoment |
| Generatorwirkungsgrad | bis zu 98% |
| Kupplungsdrehmoment | inom = 9 MNm |
| Axiale Verlagerung | +/- 5 mm |
| Radiale Verlagerung | 1.4 mm |
| Winkelverschiebung | 0.3 mrad |
Funktionsintegriertes dreistufiges Planetengetriebe mit permanentmagnetischem Synchrongenerator
| Einsatz | onshore und offshore |
| Nenndrehmoment | 6.000 ... 40.000 kNm |
| Übersetzungsverhältnis | i = 35 ... 100 |
| GEN-Kühlung | öl-, wasser-, luftgekühlt |
| Individuelle Schnittstelle am LSS | elastisch, steif, integriert |
Informationsmaterial
DAS KRAFTPAKET FÜR WINDTURBINEN
- Der HybridDrive bietet, durch ein hohes Maß an Systemwissen basierend auf der langjährigen Winergy Erfahrung, großes Kosteneinsparungspotenzial für den Triebstrang.
- Mehrere Planeten und drei Planetenstufen versprechen eine Drehmomentdichte von über 200 Nm/kg.
- Der erste kompakte ölgekühlte Mitteldrehzahlgenerator seiner Art ermöglicht eine identische Konstruktion für alle Netzfrequenzen.
- Die funktionale Integration von Getriebe und Generator führt zu einer Reduzierung der Antriebsstrangkonstruktion um bis zu 50%.
Der HybridDrive ist die Antwort von Winergy auf die Herausforderung, die Kosten der Energieerzeugung weiter zu senken. Mit der direkten Verbindung eines dreistufigen Planetengetriebes und eines permanentmagneterregten Synchrongenerators wurde ein mittelschnell drehender Antrieb mit hohem Wirkungsgrad konzipiert. Sowohl die mechanische als auch die elektrotechnische Kompetenz von Winergy spiegeln sich im HybridDrive wider.
VORTEILE
- Höchste Systemeffizienz
- Kompakt und flexibel für unterschiedliche Konzepte
- Platzsparend durch 50% kürzere Bauweise
- Langlebig und wartungsfreundlich
- Ressourcenschonende Konstruktion.
Der HybridDrive lässt sich flexibel in jede Gondelkonfiguration integrieren. Umrichter und Transformatoren können modular oben in der Gondel oder unten im Turm positioniert werden. Darüber hinaus bietet das System eine hohe Modularität: Der Permanentmagnet-Generator ist in allen Netzfrequenzen ohne Übersetzungswechsel einsatzbereit. Durch die kompakte Bauweise ist der Antriebsstrang sehr robust gegen Witterungseinflüsse, z.B. Sandstürme. Im Vergleich zum Direktantriebssystem ist der Anteil der Seltenen Erden 80 % geringer, was eine vereinfachte und langfristige Kostenkalkulation ermöglicht.